作者：月半

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櫻花雨落，酒店價(jià)起。

馬拉松賽事舉辦期間，當(dāng)?shù)爻鞘械木频陜r(jià)格“飛漲”的新聞早已見怪不怪。但這一次的主角，輪到了過去備受好評(píng)的無錫馬拉松。

1月5日，2026無錫馬拉松抽簽結(jié)果正式公布。就在許多跑者慶幸自己在495635名跑者中脫穎而出獲得參賽資格時(shí)，無錫當(dāng)?shù)鼐频陜r(jià)格飛漲，成為了他們最頭疼的問題。甚至有不少中簽的跑者表示，因?yàn)闊o錫酒店大漲價(jià)，即便是中簽了也放棄了跑錫馬的想法。

無錫酒店在錫馬期間的漲價(jià)幅度是多少？體壇經(jīng)濟(jì)觀察在某OTA平臺(tái)以起跑點(diǎn)“隱秀路”為關(guān)鍵詞搜索時(shí)，一如家酒店的平日價(jià)格為198元，到了3月21日晚的價(jià)格為766元。值得一提的是，在錫馬舉辦前后的幾個(gè)周末，這家如家酒店的價(jià)格也僅為198元的價(jià)格，并沒有發(fā)生任何變化。

從更大的范圍來看，體壇經(jīng)濟(jì)觀察在小紅書平臺(tái)上搜索發(fā)現(xiàn)，吐槽無錫當(dāng)?shù)鼐频隄q價(jià)的帖文并不是少數(shù)。“同一間房平時(shí)271元，錫馬前一晚872元，漲了3倍多……”有網(wǎng)友分享并曬出了無錫一酒店的價(jià)格日歷圖。

眾多跑者的抱怨也引起了有關(guān)部門的積極響應(yīng)。無錫市市場(chǎng)監(jiān)管局、市文廣旅游局在1月15日發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范無錫馬拉松期間酒店賓館價(jià)格行為的告知書》，對(duì)酒店賓館經(jīng)營(yíng)行為作出明確要求。

對(duì)于不嚴(yán)格遵守規(guī)定的無錫酒店，市場(chǎng)監(jiān)管部門也迅速作出了回應(yīng)。1月16日，無錫市市場(chǎng)監(jiān)督管理對(duì)無錫市蠡湖之星旅館有限公司涉嫌在2026年無錫馬拉松賽事期間存在的賓館酒店價(jià)格不正當(dāng)行為進(jìn)行立案調(diào)查。

從更宏觀的角度來看，一座城市在舉辦重大比賽期間的差旅問題，特別是住宿的價(jià)格，一直是老生常談的話題。一方面，這代表著賽事的影響力確實(shí)無出其右，價(jià)格波動(dòng)反映的是大家都想來看比賽或者參加比賽；另一方面，一座城市短時(shí)間內(nèi)涌入大量的人流，必然會(huì)造成基礎(chǔ)設(shè)施的供大于求，繼而造成了酒店和交通因?yàn)楣┬桕P(guān)系不平衡而上漲。

體壇經(jīng)濟(jì)觀察認(rèn)為，錫馬的火爆氛圍和無錫的酒店漲價(jià)并不是個(gè)例，這更像是過去幾年國內(nèi)賽事經(jīng)濟(jì)爆發(fā)的問題縮影，凸顯出的是賽事經(jīng)濟(jì)背后的結(jié)構(gòu)性矛盾。城市固然受益于賽事經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的多元效益，但同時(shí)也需要警惕賽事經(jīng)濟(jì)衍生的各種難題。

報(bào)名人數(shù)創(chuàng)新紀(jì)錄，錫馬吸引力在哪？

在商言商，無錫酒店在錫馬期間漲價(jià)，本質(zhì)上是一個(gè)極其簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)學(xué)模型，即極度稀缺的供給遇上了短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)的需求。

因此客觀來說，無錫酒店在錫馬期間漲價(jià)并不意外。首先讓我們看一個(gè)數(shù)據(jù)，從錫馬的報(bào)名熱度來看，我們就能夠看出跑者們對(duì)于酒店的需求有多大。

數(shù)據(jù)顯示，今年的錫馬報(bào)名人數(shù)超過了49萬人，這一數(shù)字也創(chuàng)下了國內(nèi)賽事的新紀(jì)錄。最終的參賽規(guī)模為3.5萬人。

這3.5萬人的規(guī)模還包含了大量的非無錫本地選手。數(shù)據(jù)顯示，今年的錫馬中簽選手來自75個(gè)國家和地區(qū)，本地選手僅占8.6%，超過九成為外地跑者。

“超過九成為外地跑者”背后有兩層含義。一方面這些跑者群體對(duì)于當(dāng)?shù)匚穆孟M(fèi)的需求，確實(shí)會(huì)帶有明顯的刺激和提升作用。加上近幾年錫馬在跑者圈中擁有非常高的知名度，特別是其“人在畫中跑”的優(yōu)美賽道路線以及高水平的組織和服務(wù)，吸引了眾多跑者的關(guān)注。這在無形中提升了無錫當(dāng)?shù)鼐坡脴I(yè)的接待壓力。

無錫多個(gè)部門出具的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2025年錫馬共吸引42.9萬名選手報(bào)名，3.5萬人參賽，沿途共有39.1萬人觀賽，帶動(dòng)餐飲、住宿、交通、旅游、會(huì)展等經(jīng)濟(jì)效益5.05億元，同比增長(zhǎng)78.2%，創(chuàng)歷史新高。

另一方面，外地跑者多意味著賽事期間，這些從外地來參加比賽的選手對(duì)當(dāng)?shù)鼐坡脴I(yè)有著極高的消費(fèi)需求。并且這個(gè)需求是低頻且短時(shí)爆發(fā)的。

酒旅業(yè)之于馬拉松賽事的特殊性，在于住宿需求是剛性且高度集中的。跑者通常挑選酒店的前提是距離起跑點(diǎn)不遠(yuǎn)，從而方便他們前往起跑點(diǎn)。這就意味著他們挑選的區(qū)位位置集中在起點(diǎn)附近或地鐵沿線，這導(dǎo)致核心區(qū)域的酒店在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)就會(huì)售罄。

其次是時(shí)間集中度高。數(shù)萬名跑者，若加上隨行家屬和賽事的工作人員，大量的客流需要在同一個(gè)周末入住。對(duì)于國內(nèi)絕大部分城市而言，這個(gè)這種爆發(fā)式的需求，使得供需曲線在極短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生了劇烈的位移。

對(duì)當(dāng)?shù)鼐频甓裕麄兪邱R拉松賽事舉辦的“受益者”之一。特別是對(duì)于許多中小城市而言，在日常的非旅游旺季，這些城市的酒店可能長(zhǎng)期處于虧損或保本狀態(tài)。因此在馬拉松期間趁機(jī)漲價(jià)大賺一筆，成為了他們的第一共識(shí)。

但問題在于，過于夸張的酒店漲幅不僅越過了市場(chǎng)調(diào)節(jié)的紅線，更成為了勸退跑者的信號(hào)。

國外馬拉松賽事期間，酒店漲價(jià)嗎？

客觀來說，一座城市的酒店業(yè)在舉辦馬拉松賽事期間漲價(jià)并不意外。讓我們將視角從國內(nèi)轉(zhuǎn)移至國外，參考一些熱門城市的酒店在馬拉松賽事期間的漲價(jià)情況。

首先需要指出的是，這并非代表體壇經(jīng)濟(jì)觀察和筆者支持酒店漲價(jià)這一行為，而是這是由動(dòng)態(tài)供需決定的市場(chǎng)行為。提出數(shù)據(jù)對(duì)比，只是給各位讀者作參考和對(duì)比。

以每年4月第三個(gè)星期一舉辦的波士頓馬拉松為例。有數(shù)據(jù)顯示，波士頓在這期間的平均每晚房?jī)r(jià)為450-750美元，相比淡季的漲幅為120%。

許多波士頓酒店提前數(shù)月實(shí)施“賽事定價(jià)”策略，就連愛彼迎房東也要求住客至少連住多晚并抬高價(jià)格。數(shù)據(jù)顯示，2023年馬拉松周末期間，市中心部分酒店每晚房?jī)r(jià)超過1000美元。這一數(shù)字比酒店淡季的價(jià)格高出三倍有余。

除了波士頓外，倫敦、紐約、東京、柏林、芝加哥以及悉尼這六座城市在馬拉松舉辦期間的酒店漲價(jià)問題，也是全球跑者的共同痛點(diǎn)。

由此可見，無錫酒店在錫馬期間漲價(jià)的行為可以理解，但許多跑者們的反對(duì)聲音主要集中在于酒店的“吃相”問題。這也符合當(dāng)下的消費(fèi)觀——“大家可以買貴的，但不能買貴了。”

尤其是2025年，江蘇文旅因?yàn)椤疤K超”徹底火了。如今無錫酒店的漲價(jià)行為容易被大家聯(lián)想到，無錫乃至整個(gè)江蘇會(huì)不會(huì)因?yàn)橘愂陆?jīng)濟(jì)走紅之后，開始“收割”粉絲了？許多消費(fèi)者和跑者的顧慮，正是源于此。

當(dāng)前，無錫有關(guān)部門已經(jīng)開始采取了一些行動(dòng)，制止了無錫酒店的過度漲價(jià)行為。距離錫馬舉辦還有一些時(shí)間，我們?nèi)匀豢梢杂^察無錫如何保護(hù)好錫馬這個(gè)“金字招牌”，讓更多的跑者能夠享受到高質(zhì)量的城市服務(wù)和賽事服務(wù)。

漲價(jià)并非不可接受，關(guān)鍵在于合理

跑者吐槽錫馬期間的酒店漲價(jià)問題，是中國馬拉松產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中必然經(jīng)歷的陣痛。

在體壇經(jīng)濟(jì)觀察看來，出現(xiàn)陣痛并非是不可接受的，反而解決這個(gè)陣痛的關(guān)鍵在于后續(xù)無錫乃至其他城市如何吸取跑者的反饋和建議，為以后馬拉松賽事舉辦期間提供可持續(xù)的親民住宿服務(wù)。

針對(duì)錫馬期間酒店漲價(jià)的這類問題，體壇經(jīng)濟(jì)觀察認(rèn)為有幾個(gè)可探索的應(yīng)對(duì)之策。

首先，相比于平日的酒店運(yùn)營(yíng)，賽事期間住宿需求具有明顯的時(shí)間與空間集中性。對(duì)此，主辦方及城市體育或旅游部門可以根據(jù)大數(shù)據(jù)，提前制定科學(xué)的需求預(yù)測(cè)模型。結(jié)合報(bào)名數(shù)據(jù)、歷史游客停留時(shí)長(zhǎng)、周邊景點(diǎn)市場(chǎng)情況等因素，主辦方提前估算住宿需求峰值與時(shí)段分布。

在前期籌備階段，主辦方以這份需求模型為依據(jù)去和政府部門進(jìn)行溝通，后者幫助協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)夭糠志频?，為部分外地跑者鎖定一定的房間價(jià)格和數(shù)量。這其中的關(guān)鍵在于由政府部門牽頭，能夠確保溝通和執(zhí)行的力度。

其次，主辦方可以嘗試和攜程、飛豬等OTA旅游平臺(tái)進(jìn)行合作，也可以與華住集團(tuán)和首旅如家酒店集團(tuán)等酒店集團(tuán)進(jìn)行合作，推出官方酒店的吃住行套餐，明確跑者最優(yōu)預(yù)訂路徑和價(jià)格。

甚至合作的酒店達(dá)到一定數(shù)量，可以推出“賽事友好酒店”的專題標(biāo)識(shí)，讓跑者能夠迅速篩選符合自身需求的酒店。

主辦方和OTA平臺(tái)、酒店三方還可以針對(duì)跑者服務(wù)提供更精準(zhǔn)的需求，例如延遲退房、打包早餐甚至賽事交通銜接等個(gè)性化服務(wù)。這種聯(lián)動(dòng)計(jì)劃不僅幫助跑者降低住宿成本，也能提前提高本地酒店收益確定性。

最后，關(guān)鍵在于當(dāng)?shù)厝绾螠p少跑者對(duì)漲價(jià)的抵觸情緒。受到短時(shí)的供需關(guān)系沖擊，價(jià)格波動(dòng)本身是市場(chǎng)行為，這無可厚非，但缺乏透明度往往誘發(fā)投訴與負(fù)面輿論。這是減少跑者抵觸的關(guān)鍵核心。

當(dāng)?shù)夭块T可以建立起規(guī)范的價(jià)格觀測(cè)極致，例如開展賽事住宿價(jià)格監(jiān)測(cè)與通報(bào)機(jī)制，公布周邊酒店的參考價(jià)區(qū)間，又或者強(qiáng)化投訴響應(yīng)渠道與執(zhí)法力度，對(duì)于惡意抬價(jià)等違法行為嚴(yán)查嚴(yán)處。

有關(guān)部門打擊違法漲價(jià)的行為，能夠一定程度上減少跑者遇到“價(jià)格刺客”的機(jī)會(huì)，也能夠最大限度上緩解跑者的抵觸情緒——這至少證明當(dāng)?shù)卣?，確實(shí)在想辦法解決問題。

馬拉松是一門在商言商的生意，但城市美譽(yù)度的提升卻是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的修行。對(duì)于一座城市而言，數(shù)萬名跑者帶來的不僅是那個(gè)周末的差旅費(fèi)，更是長(zhǎng)期的口碑傳播和潛在的文旅消費(fèi)。

當(dāng)酒店在計(jì)算比賽周末的利潤(rùn)增長(zhǎng)時(shí)，這座城市需要計(jì)算的是為了這幾百萬的溢價(jià)，損失掉的城市品牌價(jià)值，究竟需要多少年、多少億的資源投入才能彌補(bǔ)回來。